原付（原動機付自転車）のパンク修理とバッテリー交換を自分でやるために
原付（原動機付自転車）のパンク修理とバッテリー交換
自分でやる原付（原動機付自転車）のパンク修理とバッテリー交換の方法
原付のタイヤのパンク状況を確かめよう
原付のタイヤがパンクを起こしたと思われる場合には、まずパンクしたタイヤが、チューブか、あるいはチューブレスかを確かめなくてはいけません。なぜかというとそれによって修理方法が代わってくるからです。チューブとチューブレスの違いは、文字通りチューブが入っているかそうでないかの違いだけです。単純にタイヤに記載されている表示を鵜呑みにしてはいけません。チューブレスのタイヤにでもチューブを入れることはあるからです。 では、確実な確認方法としては、エアーの入れ口の形で判断することができます。
チューブレスはというとタイヤも然ることながら、チューブレス仕様のホイールなので、空気の取り入れ口については、ゴムの一体系で出来ています。 これに対し、チューブタイプはチューブに空気取り入れ口が付いていて、ホイールの側からネジで止まっているものが大半です。ただ、この見極め法も決して完全いうわけではありません。一番確実な方法はタイヤをめくってみることです。
チューブタイプのものにチューブレス用のパンク修理をしてもパンクは直りませんので、原付のパンク修理に取り掛かる前には、しっかりタイヤの種類を確認することを忘れないようにしてください。
原付のタイヤのパンク修理に必要な工具は、まずタイヤレバー２本ですが、バールでもかまいません。次にホームセンターなどで簡単に手に入りますが、市販のパンク修理セットです。あとはコンプレッサー、インパクトレンチなどです。このほかにもスパナ・ドライバーだとかレンチセットなど基本的な工具が必要となります。たかがパンク修理ですが、自分で修理する場合には、様々な工具が必要な手間がかかる修理です。自信がない方は、バイク屋さんに持っていって、修理してもらうのが一番手っ取り早い方法です。
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原付タイヤのパンク修理法
チューブが入っているタイヤのパンク修理ですが、今では随分少なくなりました。ホイールが錆びていたり、歪んでいたりする場合には、チューブレスホイールであってもチューブを入れるケースもあります。
チューブの場合は、基本的にはホイールを取ることです。空気注入口のネジ部分が見えると思いますが、サスの部分で止まった状態の、ボルトを外します。トルクがかかっていますので、レンチを使った方が簡単です。ボルトが取れたら、今度はシャフトを抜きましょう。それから、タイヤの空気を抜いて、ビートを落とし、片方だけホイールから外します。次に空気注入口のネジを取って、チューブを取る準備をし、チューブを引っ張り出し、完全に取り出してください。
そして、チューブに空気を入れ、穴を探します。穴を確認し、穴の付近をしっかりペーパーをかけ、油分や汚れを落とします。次にのりをしっかり塗り、乾かしてください。１０分ぐらい乾かし、補修パッチを張ります。このときゴシゴシしごき、しっかりなじませるようにしてください。そして、透明フィルムを剥がして、再度空気を入れ、確かめます。最後にタイヤに空気を入れ、外したように組み付けて、パンク修理完成です。
チューブレスタイヤのパンク修理ですが、現在は、このタイヤが主流になっています。まず、チューブレスの空気注入口を確認します。チューブタイプのものにチューブレス用のパンク修理を行ってしまうと、パンクが直らないのみならず、チューブそのものをダメにしてしまうので注意が必要です。刺さっているものを確認して、すぐには抜かず、空気を入れてみてください。洗剤などを塗布すると泡が出てくるのでパンク箇所を確認できます。同様の方法でほかにはパンク箇所がないかも確認してください。
そして、ニッパーなどを使用して、刺さっている物を抜きます。このとき、刺さっている方向を覚えておいてください。その後、パンク修理セットに付属している、棒状のものに糊を塗ります。それを刺さっている方向に刺し、穴を広げてください。修理用生ゴムにのりをつけ、工具にセットし、刺さっていた方向へ生ゴムを押し付けるように一気にグッと差し込みます。最後まで突き刺し、引き抜きます。はぎれをカッターなどを用いて切り取れば完了です。
原付のバッテリー交換法
原付のセルの回りが弱いと感じた場合やバッテリーがすぐに弱ってしまったりした場合には、バッテリー交換を行うのがよいでしょう。
バッテリー交換方法ですが、まず、メットインをオープンし、バッテリー格納庫を開くとバッテリーが見えると思います。これと同時進行で新たなバッテリーに、電解液を注射します。これを入れると、充電済みバッテリーが完成します。
次に、古いバッテリーを外しますが、マイナスアースですのでマイナス端子から外しましょう。プラスから外すと、ショートする危険性があるので注意してください。あとは、逆の手順で新たなバッテリーを収納してください。際取り付ける際は、プラス端子から行うようにしてください。これで交換修理は完了です。交換後は、３０分くらい走行すれば、だいぶバッテリーも充電されると思います。
このバッテリー交換修理によってセルが快適に回るはすです。交換するとかなり違うので、皆さんも少しでも冒頭のような症状が出ているな感じたらバッテリーを交換してみてはいかがでしょうか。
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